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RSE
Par communiqué France nature environnement (FNE) revient sur la question des émissions des carburants du transport maritime. A l’occasion de rencontres d’organisations internationales à ce sujet, l’ONG l’affirme « le transport maritime est à la traîne et se doit de mener (enfin) une politique volontariste pour réduire ses nuisances sur notre santé et l'environnement. »
Dans un rapport complet sur le reporting extra-financier, le cabinet Mazars montre que la RSE est de plus en plus prégnante. Si la manière de communiquer autour de ces sujets gagne en qualité, le rapport déplore cependant que les engagements restent souvent vagues et sans objectifs chiffrés.
La déconstruction des bateaux est un enjeu majeur pour le secteur des constructeurs, fréquemment épinglés par des observateurs sur les normes environnementales des chantiers dédiés.
Le groupe a marqué les esprits en annonçant que les nouveaux clients pourraient bénéficier d’un approvisionnement en électricité 100% renouvelable. L’annonce est marketing, puisque ce qui intéresse c’est la part globale de renouvelable dans la production du groupe, mais démontre cependant une stratégie verte prometteuse.
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