Le 7 février dernier, un arrêt majeur du Conseil d'état (CE) est tombé : les plantes issues des nouvelles techniques de manipulation du vivant ainsi que de certaines techniques de mutagenèse (OGM cachés) doivent bien être considérées comme des OGM et légiférées en conséquence.

L’Organisation maritime internationale (OMI) assure que la teneur en soufre du carburant des navires a été diminuée de 3,5% à 0,5%. Une réussite qui été placée en objectif par la règle « OMI 2020 ».

Depuis le 1er janvier 2020, la limite de la teneur en soufre du fuel-oil utilisé par les navires a été réduite de 3,5% à 0,5% en vertu de la règle « OMI 2020 ». Il s'agit d'une réduction considérable des émissions d'oxydes de soufre des navires, qui entraînera des impacts positifs à la fois pour l'environnement et pour la santé humaine, particulièrement pour les communautés qui vivent près des ports et des côtes, selon l'Organisation maritime internationale (OMI).