De nettes améliorations dans les taux de soufre dans les émissions des navires

Pour l’entrée en 2020, les navires s’engagent à respecter une nouvelle norme. La limite de la teneur en soufre de leur carburant est passée de 3,5% à 0,5%. La « règle OMI 2020 » est entrée en application. « Il s'agit d'une réduction considérable des émissions d'oxydes de soufre (SOx) des navires, qui entraînera des impacts positifs à la fois pour l'environnement et pour la santé humaine, particulièrement pour les communautés qui vivent près des ports et des côtes » précise par communiqué l’Organisation maritime internationale (OMI) qui a porté le projet. 
 
Les premières semaines de l’entrée en application de cette norme vont dans le bon sens, ajoute l’organisation. « Des renseignements provenant de diverses sources indiquent que la transition vers la limite de 0,50% se fait de façon plutôt harmonieuse. Les prix des combustibles conformes, soit les fuel-oils à très faible teneur en soufre (VLSFO) et le gas-oil marin, ont initialement monté rapidement, mais ils semblent maintenant se stabiliser. En date du 20 janvier 2020, 10 cas de non-disponibilité de fuel-oil conforme ont été rapportés au Système mondial intégré de renseignements maritimes de l'OMI (GISIS). Aucune correspondance spécifique à propos de problèmes sur la mise en oeuvre n'a été reçue à l'adresse courriel dédiée (imo2020@imo.org), créée par le Secrétariat de l'OMI ».
 
Kitack Lim, le Secrétaire général de l’OMI s’est déclaré satisfait. Pour le responsable sud-coréen, « La prochaine étape importante approche à grands pas, avec l'interdiction du transport de fuel-oil non conforme à compter du 1er mars 2020. J'exhorte tous les propriétaires, les exploitants et les capitaines de navires à se conformer à cette interdiction, là où elle s'applique, lorsque celle-ci entrera en vigueur. L'OMI demeurera vigilante et prête à répondre et à offrir un soutien. »