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Tags (6) : bus électriques

Salon européen de la mobilité "Transports publics 2014" : la mobilité durable en mouvement

Salon européen de la mobilité "Transports publics 2014" : la mobilité durable en mouvement
Ecologie industrielle
Du 10 au 12 juin 2014 se tient au Parc des Expos Porte de Versailles à Paris le Salon européen de la mobilité "Transports publics" 2014. Quelques mois après l'annonce de la RATP d'un parc de bus 100 % électrique d'ici une décennie, l'occasion a été donnée à RSE Magazine de revenir avec les acteurs du secteur sur les enjeux de cette décision historique pour la filière industrielle de l'électromobilité.
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Epvre Delquie, Directeur Commercial & Marketing de PVI : "La démarche engagée en Île-de-France dans le domaine des bus est extrêmement prometteuse pour la filière électromobile"

Epvre Delquie, Directeur Commercial & Marketing de PVI : "La démarche engagée en Île-de-France dans le domaine des bus est extrêmement prometteuse pour la filière électromobile"
Ecologie industrielle
Power Vehicle Innovation (PVI) est un fabricant de véhicules électriques français fournissant déjà plusieurs solutions de véhicules pour la RATP. Compte tenu de l'expérience accumulée dans les rues parisiennes, l'entreprise entend bien se positionner dans le cadre des appels d'offre de la RATP....
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Philippe Grand d'Iveco Bus : "Le renouvellement et l’élimination des véhicules les plus anciens et les plus polluants sont la première urgence"

Philippe Grand d'Iveco Bus : "Le renouvellement et l’élimination des véhicules les plus anciens et les plus polluants sont la première urgence"
Ecologie industrielle
Philippe Grand est directeur des affaires institutionnelles chez Iveco Bus, et président du pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility Systems (transport de personnes et de marchandises). Alors qu'Iveco Bus est très impliqué dans l'actuel parc de bus de la RATP, il évoque pour RSE Magazine les perspectives qu'ouvre l'appel d'offres à venir pour un parc 100 % électriques.
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Christophe Gurtner, PDG de Forsee Power: "La solution de la propulsion 100 % électrique est devenu un choix économique rationnel et pertinent"

Christophe Gurtner, PDG de Forsee Power: "La solution de la propulsion 100 % électrique est devenu un choix économique rationnel et pertinent"
Ecologie industrielle
En mars 2014, en plein pic de pollution de l’air à Paris, le Président de la RATP Pierre Mongin fait part de son intention de voir la RATP passer à un parc de bus 100 % électrique d’ici 2025. Une décision lourde de conséquences pour le premier opérateur de transport public d’Europe, mais riche de promesses pour un secteur de l’électromobilité, qui peine à entrer dans les habitudes des Français. Christophe Gurtner, PDG de Forsee Power revient pour RSE Magazine sur les solutions et les défis technologiques à relever pour concrétiser cette volonté de la RATP.
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Laurent Méret, Directeur Matériel Roulant Bus de la RATP : "La RATP a la conviction que l'exemple donné par Paris sera suivi par de très nombreuses métropoles à travers le monde"

Laurent Méret, Directeur Matériel Roulant Bus de la RATP : "La RATP a la conviction que l'exemple donné par Paris sera suivi par de très nombreuses métropoles à travers le monde"
Ecologie industrielle
En mars 2014, la RATP a signifié son intention de disposer d’un parc de bus 100 % électriques d’ici 2025. Laurent Méret, Directeur Matériel Roulant Bus pour la RATP explique les raisons de cette rupture radicale avec les usages en cours.
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Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy, Présidente de Commission au STIF : "Nous ne pouvons plus assumer le coût environnemental et sanitaire du tout-diesel"

Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy, Présidente de Commission au STIF : "Nous ne pouvons plus assumer le coût environnemental et sanitaire du tout-diesel"
Ecologie industrielle
Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy est députée européenne, conseillère régionale, Présidente de la Commission Investissements et suivi du contrat de Projet au STIF et Membre du bureau et du Conseil d'administration du STIF. Pour RSE Magazine, elle revient sur les raisons et les implications de la décision de la RATP de passer au 100 % électrique d'ici 2025.
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