Un carburant marin innovant pour un avenir plus vert
Le carburant bio, appelé UCOME (Used Cooking Oil Methyl Ester), est un biocarburant de deuxième génération, entièrement dérivé de l'huile de cuisson usagée collectée en Asie du Sud-Est. Ce choix témoigne d'une approche d'économie circulaire qui minimise la concurrence avec les terres arables tout en assurant une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le biocarburant fourni par TotalEnergies peut réduire les émissions de GES de 80 à 90 % sur une base "well-to-wake", c'est-à-dire sur l'ensemble du cycle de vie du carburant.
Le 5 août 2024, TotalEnergies Marine Fuels a utilisé le tanker chimique IMO Type II, baptisé MAPLE et appartenant à Global Energy Group, pour transférer 700 tonnes métriques de ce biocarburant UCOME à un navire transporteur de voitures et de camions, le Glovis Cosmos, propriété de Hyundai Glovis. Cette livraison marque non seulement la première utilisation d'un biocarburant 100% pur par TotalEnergies, mais également une avancée majeure pour le port de Singapour, l'un des ports les plus actifs au monde en termes de bunkering.
Le 5 août 2024, TotalEnergies Marine Fuels a utilisé le tanker chimique IMO Type II, baptisé MAPLE et appartenant à Global Energy Group, pour transférer 700 tonnes métriques de ce biocarburant UCOME à un navire transporteur de voitures et de camions, le Glovis Cosmos, propriété de Hyundai Glovis. Cette livraison marque non seulement la première utilisation d'un biocarburant 100% pur par TotalEnergies, mais également une avancée majeure pour le port de Singapour, l'un des ports les plus actifs au monde en termes de bunkering.
Un engagement fort pour la décarbonation
TotalEnergies Marine Fuels, pionnier dans la fourniture de solutions de carburants à faible teneur en carbone, continue d'innover pour répondre aux défis de la décarbonation du secteur maritime. Depuis ses premières livraisons de biocarburants à Singapour en mars 2022, l'entreprise n'a cessé de développer ses solutions, avec des essais pilotes de biocarburants avancés en collaboration avec le Global Centre for Maritime Decarbonization (GCMD) et via son centre de recherche et développement en France.
Louise Tricoire, Vice-présidente senior Aviation et Carburants marins chez TotalEnergies, a exprimé sa satisfaction : « Je suis très heureuse de voir que notre premier bunker de biocarburant 100% a été livré en toute sécurité et avec succès. Cette opération renforce notre engagement à soutenir les ambitions de décarbonation de l'industrie maritime. Nous continuerons d'innover pour trouver des solutions durables et à faible teneur en carbone pour l'industrie maritime, qui navigue dans un marché en pleine évolution et des conditions réglementaires en mutation rapide. »
TotalEnergies prévoit une augmentation significative de la demande de biocarburants marins à Singapour, avec une prévision de doublement des volumes annuels d'ici 2025 pour atteindre près d'un million de tonnes métriques. En comparaison, la demande totale de carburants de soute à Singapour en 2023 était de 51,8 millions de tonnes.
Louise Tricoire, Vice-présidente senior Aviation et Carburants marins chez TotalEnergies, a exprimé sa satisfaction : « Je suis très heureuse de voir que notre premier bunker de biocarburant 100% a été livré en toute sécurité et avec succès. Cette opération renforce notre engagement à soutenir les ambitions de décarbonation de l'industrie maritime. Nous continuerons d'innover pour trouver des solutions durables et à faible teneur en carbone pour l'industrie maritime, qui navigue dans un marché en pleine évolution et des conditions réglementaires en mutation rapide. »
TotalEnergies prévoit une augmentation significative de la demande de biocarburants marins à Singapour, avec une prévision de doublement des volumes annuels d'ici 2025 pour atteindre près d'un million de tonnes métriques. En comparaison, la demande totale de carburants de soute à Singapour en 2023 était de 51,8 millions de tonnes.
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