Creative Commons - Pixabay
Évidemment Tesla développe moins de modèles. Évidemment aussi son modèle n’est pas comparable avec ceux des géants industriels et de leurs méga structures. Évidemment les pénuries de semi-conducteurs. Mais tout cela étant dit, c’est une prouesse que la marque vient de réaliser en plaçant un de ses modèles en tête des ventes, même de façon éphémère. « Avec près de 24.600 exemplaires vendus, soit 2,6 % du marché, la Tesla Model 3 s’est classée en tête des meilleures ventes européennes en septembre. Elle devance la Renault Clio, vendue à 18.000 exemplaires, et la Dacia Sandero, selon le rapport publié lundi par le cabinet Jato Dynamics. Du jamais vu. « C’est la première fois qu’une voiture électrique domine le marché et aussi une première pour un véhicule fabriqué hors d’Europe », souligne Jato dans son rapport. Ces ventes s’expliquent en partie par une augmentation traditionnelle des ventes de Tesla au mois de septembre. Mais c’est aussi un signe étincelant de l’électrification du marché européen » rapporte BFMTV.
Difficile de déduire des grandes tendances à partir d’une période chamboulée par des bouleversements multiples. Mais certains chiffres méritent d’être soulignés. « Globalement, le marché automobile européen s’est effondré en septembre, revenant à ses niveaux de 1995 avec 718.598 voitures neuves vendues. Le marché ne s’est pas remis de la crise du Covid-19 et les constructeurs sont fortement touchés par une pénurie de pièces électroniques. Mais tandis que les ventes de voitures thermiques baissent, les immatriculations d’hybrides et d’électriques explosent. Au troisième trimestre, il s’est vendu en Europe plus de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques que de voitures à essence » note la chaine d’infos.
Pour Tesla, l’opération est un succès et le couronnement d’une stratégie que beaucoup regardait avec méfiance. Avec une approche misant sur la montée en puissance par des modèles très spécifiques, la marque a trouvé un public. Même le Model Y est un succès avec une deuxième place dans le classement des électriques. Au total, et avec un catalogue limité, Tesla campe sur 24% des parts de marché du secteur électrique. Soit deux points de mieux que Volkswagen.
Difficile de déduire des grandes tendances à partir d’une période chamboulée par des bouleversements multiples. Mais certains chiffres méritent d’être soulignés. « Globalement, le marché automobile européen s’est effondré en septembre, revenant à ses niveaux de 1995 avec 718.598 voitures neuves vendues. Le marché ne s’est pas remis de la crise du Covid-19 et les constructeurs sont fortement touchés par une pénurie de pièces électroniques. Mais tandis que les ventes de voitures thermiques baissent, les immatriculations d’hybrides et d’électriques explosent. Au troisième trimestre, il s’est vendu en Europe plus de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques que de voitures à essence » note la chaine d’infos.
Pour Tesla, l’opération est un succès et le couronnement d’une stratégie que beaucoup regardait avec méfiance. Avec une approche misant sur la montée en puissance par des modèles très spécifiques, la marque a trouvé un public. Même le Model Y est un succès avec une deuxième place dans le classement des électriques. Au total, et avec un catalogue limité, Tesla campe sur 24% des parts de marché du secteur électrique. Soit deux points de mieux que Volkswagen.