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Du 10 au 12 juin 2014 se tient au Parc des Expos Porte de Versailles à Paris le Salon européen de la mobilité "Transports publics" 2014. Quelques mois après l'annonce de la RATP d'un parc de bus 100 % électrique d'ici une décennie, l'occasion a été donnée à RSE Magazine de revenir avec les acteurs du secteur sur les enjeux de cette décision historique pour la filière industrielle de l'électromobilité.
Power Vehicle Innovation (PVI) est un fabricant de véhicules électriques français fournissant déjà plusieurs solutions de véhicules pour la RATP. Compte tenu de l'expérience accumulée dans les rues parisiennes, l'entreprise entend bien se positionner dans le cadre des appels d'offre de la RATP....
Philippe Grand est directeur des affaires institutionnelles chez Iveco Bus, et président du pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility Systems (transport de personnes et de marchandises). Alors qu'Iveco Bus est très impliqué dans l'actuel parc de bus de la RATP, il évoque pour RSE Magazine les perspectives qu'ouvre l'appel d'offres à venir pour un parc 100 % électriques.
En mars 2014, en plein pic de pollution de l’air à Paris, le Président de la RATP Pierre Mongin fait part de son intention de voir la RATP passer à un parc de bus 100 % électrique d’ici 2025. Une décision lourde de conséquences pour le premier opérateur de transport public d’Europe, mais riche de promesses pour un secteur de l’électromobilité, qui peine à entrer dans les habitudes des Français. Christophe Gurtner, PDG de Forsee Power revient pour RSE Magazine sur les solutions et les défis technologiques à relever pour concrétiser cette volonté de la RATP.
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