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Puisqu’il s’agit de voitures neuves, étant donné la place des voitures d’occasion, il faudra attendre quelques années avant que cela se remarque sur les routes. Mais tout de même, nous assistons à une bascule. « Le diesel poursuit sa dégringolade face à l'électrification du marché automobile européen : il s'est vendu au troisième trimestre plus de voitures hybrides que de diesel, a annoncé vendredi l'association des constructeurs (ACEA). Les hybrides non rechargeables se placent en deuxième position avec 20,7% de parts de marché, derrière l'essence (39,5%) mais devant le diesel (17,6%), qui perd 10 points en un an. Cette croissance vient notamment des pays d'Europe centrale, où les ventes d'hybrides ont augmenté de 69,3% entre juillet et septembre. Sept ans après l'explosion du "Dieselgate", les ventes de diesel ont été divisées par deux sur un an, avec 381.473 véhicules vendus au troisième trimestre » nous apprend BFMTV .
Bien que minoritaires, la part des électriques et des rechargeables ont quasiment doublé et représentent respectivement 9,8% et 9,1% des véhicules. « Les ventes de véhicules électriques ont notamment doublé sur un an en Italie, en Suède, au Danemark, au Portugal ou en Autriche. Elles ont augmenté de 62,7% en Allemagne et de 34,6% en France, les deux principaux marchés européens. La Suède est le pays le plus électrique de l'Union avec une proportion de 25% parmi ses voitures neuves, devant les Pays-Bas et leurs 18,8%. Près de l'UE, la Norvège est le pays le plus électrique du monde avec près de 72% de véhicules électriques » poursuit la chaine d’infos.
Cette progression est la conséquence logique d’une explosion de l’offre hybride ou électrique de tous les constructeurs. Et BFM de relever une donnée symbolique : entre janvier et septembre, Porsche a vendu plus de Taycan 100% électrique que de 911, modèle historique de la marque.
Bien que minoritaires, la part des électriques et des rechargeables ont quasiment doublé et représentent respectivement 9,8% et 9,1% des véhicules. « Les ventes de véhicules électriques ont notamment doublé sur un an en Italie, en Suède, au Danemark, au Portugal ou en Autriche. Elles ont augmenté de 62,7% en Allemagne et de 34,6% en France, les deux principaux marchés européens. La Suède est le pays le plus électrique de l'Union avec une proportion de 25% parmi ses voitures neuves, devant les Pays-Bas et leurs 18,8%. Près de l'UE, la Norvège est le pays le plus électrique du monde avec près de 72% de véhicules électriques » poursuit la chaine d’infos.
Cette progression est la conséquence logique d’une explosion de l’offre hybride ou électrique de tous les constructeurs. Et BFM de relever une donnée symbolique : entre janvier et septembre, Porsche a vendu plus de Taycan 100% électrique que de 911, modèle historique de la marque.